logo

λεπτομέρειες για τα προϊόντα

Created with Pixso. Σπίτι Created with Pixso. προϊόντα Created with Pixso.
Ελεγκτής ESP
Created with Pixso.

Συμπληρωματικές πληροφορίες σχετικά με την εκτέλεση των καθηκόντων που προβλέπονται στην παράγραφο 1 του παρόντος παραρτήματος

Συμπληρωματικές πληροφορίες σχετικά με την εκτέλεση των καθηκόντων που προβλέπονται στην παράγραφο 1 του παρόντος παραρτήματος

Ονομασία μάρκας: Siemens
Αριθμός μοντέλου: 6DD1661-0AD0
Τροποποιημένο: 1
τιμή: Negotiations
Λεπτομέρειες
Τόπος καταγωγής:
γερμανικά
Τροφοδοσία:
20VDC (-15%~20%)
Συσκευασία λεπτομέρειες:
Νέο πρωτότυπο κουτί
Περιγραφή του προϊόντος

Siemens SIMATIC TDC CP50M0 Μονάδα Επικοινωνίας MPI DP 8MB 6DD1661-0AD0



Περιγραφή:
Siemens 6DD1 661-0AD0 SIMATIC TDC CP50M0 Μονάδα Επικοινωνίας για PROFIBUS DP/MPI, έως 2 διεπαφές MPI, έως 2 διεπαφές PROFIBUS DP, 8 MB μνήμης επεξεργαστή, σύνδεση διαύλου L και C

 

Περιγραφή:

Siemens 6DD1 607-0CA1 SIMATIC S7-400 EXM 438-1 Μονάδα επέκτασης I/O για Μονάδα εφαρμογής FM 458, 8 επαυξητικοί κωδικοποιητές, 4 κωδικοποιητές απόλυτης τιμής (SSI ή EnDat), 5 αναλογικές είσοδοι, 4 αναλογικές έξοδοι 12-Bit (αναλογικές έξοδοι 5 - 8), 4 αναλογικές έξοδοι 16-Bit (αναλογικές έξοδοι 1 - 4), 16 δυαδικές είσοδοι 24VDC, 8 δυαδικές έξοδοι 24VDC, παρέχει πρόσθετες δυαδικές και αναλογικές I/O καθώς και επαυξητικούς και κωδικοποιητές απόλυτης τιμής


***Ανταλλακτικό***
SIMATIC TDC Μονάδα επικοινωνίας CP 50M0 με μονάδα buffer 8 MB, έως 2 διεπαφές MPI, έως 2 διεπαφές PROFIBUS DP. Χρήση ως master DP με λογισμικό παραμετροποίησης "COM-PROFIBUS" (πρέπει να τηρούνται οι συμβατές εκδόσεις λειτουργικού συστήματος).


Τα κύρια αποτελέσματα είναι τα εξής:
(1) ο κινητήρας πρέπει να έχει καλή χημική σταθερότητα όταν βυθίζεται σε ψυκτικά και ψυκτικό λάδι για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το μονωτικό υλικό του κινητήρα απαιτείται να διατηρεί αξιόπιστη απόδοση μόνωσης υπό υψηλή θερμοκρασία και υψηλή πίεση και να έχει καλή αντοχή στα ψυκτικά και το ψυκτικό λάδι.
(2) ο κινητήρας ξεκινά συχνά υπό πλήρες φορτίο ή υπερφόρτωση, γεγονός που απαιτεί μεγάλη ροπή εκκίνησης, μπορεί να λειτουργεί κανονικά κατά την υπερφόρτωση και μπορεί να προσαρμοστεί σε ένα ορισμένο εύρος διακυμάνσεων τάσης και συχνές απαιτήσεις εκκίνησης.
(3) για τη βελτίωση της ικανότητας ψύξης του εξοπλισμού, ο κινητήρας απαιτείται να έχει υψηλή απόδοση.
(4) όταν ο κινητήρας είναι σφραγισμένος στο χαλύβδινο κέλυφος του συμπιεστή, η θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας είναι ως επί το πλείστον πάνω από 70℃ και η άνοδος της θερμοκρασίας μπορεί να φτάσει περίπου τους 100℃ κατά την εργασία. Το πηνίο περιέλιξης και το μονωτικό υλικό του κινητήρα απαιτείται να είναι ανθεκτικά σε υψηλές θερμοκρασίες και γήρανση.
(5) επειδή ο κινητήρας είναι ευάλωτος στην επίδραση της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης που προκαλείται από το ρεύμα εκκίνησης, την επίδραση των ψυκτικών που εισέρχονται στο κέλυφος, το θερμικό σοκ της ταχείας εξάτμισης και τη μηχανική δόνηση κατά την εκκίνηση και τη διακοπή, το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο του κινητήρα απαιτείται να έχει ορισμένη μηχανική αντοχή και να μπορεί να αντέχει σε κραδασμούς.


Παρόμοια μονάδα:


 6DD1600-0BA1
 6DD1606-0AD1
 6DD1607-0AA2
 6DD1607-0CA1
 6DD1607-0EA0
 6DD1607-0EA2
 6DD1610-0AH3
 6DD1610-0AH4
 6DD1610-0AH6
 6DD1640-0AH0


Συγγενικά προϊόντα