Ο ηλεκτρικός υδραυλικός προωθητής αποτελείται από δύο μέρη, την οδηγώντας μηχανή και το σώμα (φυγοκεντρική αντλία). Το μέλος του σώματος αποτελείται από την κάλυψη, τον κύλινδρο, το έμβολο, το στροφείο και τον περιστρεφόμενο άξονα.

Όταν ενεργοποιείται, η μηχανή οδηγεί τον άξονα μετάδοσης και το στροφείο στον περιστρεφόμενο άξονα για να περιστραφεί, παράγοντας την πίεση στο έμβολο. Υπό την επήρεια αυτή η πίεση, το πετρέλαιο απορροφιέται από το ανώτερο μέρος του εμβόλου στο χαμηλότερο μέρος του εμβόλου, που αναγκάζει το έμβολο, pushrod και την ακτίνα που καθορίζονται σε το για να αυξηθεί γρήγορα. Η μηχανική κίνηση παράγεται με μηχανικά να συμπιέσει το ελατήριο φορτίων (προωθητής ή φρένο με την άνοιξη φορτίων) μέσω του μοχλού.

Όταν η δύναμη κόβεται, το στροφείο σταματά να περιστραφεί, και οι πτώσεις εμβόλων γρήγορα στο πλαίσιο της δράσης της δύναμης άνοιξη φορτίων και της βαρύτητάς του, που αναγκάζει το πετρέλαιο για να ρεύσει πίσω στο ανώτερο μέρος του εμβόλου. Αυτή τη στιγμή, επιστρέφει ακόμα στην αρχική θέση του μέσω του μηχανισμού μοχλών.

Ο ηλεκτρικός υδραυλικός προωθητής χρησιμοποιείται συχνά με το πλαίσιο φρένων για το φρενάρισμα των διάφορων συσκευών μετάδοσης.

Τα προϊόντα της επιχείρησης εφαρμόζονται στην εσωτερική ανύψωση και τη μεταφορά, τα μηχανήματα λιμένων, τα μεταλλουργικά μηχανήματα, τα μηχανήματα σιδηροδρόμων, τα υδραυλικά μηχανήματα, τα εξάγοντας μηχανήματα και άλλες βιομηχανίες.